Στοιχεία και λειτουργίες του
ηλεκτρικά αναπηρικά αμαξίδια(1)
Λαβή: Ονομάζεται επίσης λαβή, χρησιμοποιείται κυρίως από φροντιστές και μερικές φορές μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί από χρήστες με αδύναμους μύες της πλάτης για να βοηθήσει τους χρήστες να ελέγχουν καλύτερα την ισορροπία του σώματός τους.
Πίσω τροχός: ο κύριος κινητήριος τροχός του αναπηρικού αμαξιδίου, με διάμετρο περίπου 61 cm. Το μέγεθος του τροχού καθορίζει τη δυσκολία οδήγησης και ο τροχός είναι μεγάλος για οδήγηση. Οι τροχοί αγοράζονται γενικά στο ίδιο μέγεθος με τα ελαστικά ποδηλάτου, έτσι ώστε να μπορούν να αντικατασταθούν εύκολα αργότερα.
Υπάρχουν γενικά δύο τύποι τροχών: φουσκωμένος και συμπαγής καουτσούκ. Γενικά, το φουσκωτό έχει ρυθμιστικό αποτέλεσμα και είναι σχετικά εύκολο για άτομα σε αναπηρικά καροτσάκια. Ωστόσο, όταν σκάει ένα ελαστικό, είναι πιο ενοχλητικό για άτομα που χρησιμοποιούν αναπηρικά καροτσάκια. Το συμπαγές δεν φοβάται τον κίνδυνο ενός σκασμένου ελαστικού και δεν χρειάζεται να αντλείται συχνά, αλλά είναι άβολο για τον χρήστη να κάθεται στο ανώμαλο οδόστρωμα.
Δακτύλιος τροχού: Ονομάζεται επίσης δακτύλιος ώθησης, μια συσκευή λειτουργίας που χρησιμοποιεί ο χρήστης για να οδηγεί τον πίσω τροχό. Τα υλικά για την περιστροφή είναι διαφορετικά και τα σχήματα είναι επίσης διαφορετικά, τα οποία πρέπει να επιλέγονται ανάλογα με την κατάσταση του ασθενούς. Ο δακτύλιος χειροτροχού με προεξοχές μπορεί να βοηθήσει άτομα με κακή ικανότητα σύλληψης. Δεν συνιστάται ο δακτύλιος του τροχού να είναι πολύ λείος, επειδή η τριβή μεταξύ του χεριού και του δακτυλίου του τροχού οδηγεί τον πίσω τροχό.
Φρένο: Η συσκευή πέδησης του αναπηρικού αμαξιδίου, υπάρχουν μακριά λαβή και κοντή λαβή. Η μακριά λαβή είναι κατάλληλη για άτομα με κακή ισορροπία κορμού. Δεν μπορούν να σκύψουν για να φτάσουν στο φρένο. Άτομα με ανεπαρκή δύναμη των άνω άκρων μπορούν επίσης να επεκτείνουν τη λαβή. Ο σκοπός της εξοικονόμησης προσπάθειας. Τα φρένα έχουν επίσης φρένα προς τα εμπρός και προς τα πίσω, τα οποία επιλέγονται ανάλογα με την κατάσταση του πάνω μέρους του σώματός σας.
Μπροστινός τροχός: Μικρός τροχός που μπορεί να περιστρέφεται ελεύθερα γύρω από τον άξονα μπροστά από τον μεγάλο τροχό, με διάμετρο 15-20 cm. Ο τροχός είναι μεγάλος ή μικρός. Ο μεγάλος τροχός είναι εύκολο να ανέβει τα σκαλιά και είναι δύσκολο να στρίψει. Ο μικρός τροχός στρίβεται εύκολα, αλλά είναι δύσκολο να ανέβεις τα σκαλιά. Το πλάτος του μπροστινού τροχού έχει επίσης κάποια επίδραση. Το στενό βυθίζεται εύκολα στις οριζόντιες λωρίδες του καλύμματος της υδρορροής και το φαρδύ αυξάνει την τριβή κατά την περιστροφή, ενώ υπάρχουν και φουσκωμένες και συμπαγείς.
Πλάτη: Το ύψος και η κλίση της πλάτης κατά την επιλογή αναπηρικού αμαξιδίου είναι σημαντικά για τη διατήρηση της καλής στάσης του χρήστη. Το αναπηρικό καροτσάκι με ψηλή πλάτη είναι κατάλληλο για άτομα με επίπεδο κορμό και χαμηλή ικανότητα. Η πλάτη ενός ατόμου με καλό επίπεδο και ικανότητα πρέπει να βρίσκεται κάτω από την ωμοπλάτη, ώστε να μην επηρεάζει την κίνηση της ωμοπλάτης. Η γωνία κλίσης της πλάτης είναι γενικά γύρω στις 15°.